Огляд залізничної сталі
Залізничний метал, широко відомий як сталь на поїзді, - це спеціальна сталь у металургійних продуктах, в основному використовується для залізничних колій. Рейка несе вагу та динамічне навантаження поїзда. Його поверхня носить, і голова впливає. Рейка також піддається великому напрузі згинання. Складна преса та довгострокова служба приносять збитки на рейки.
Специфікація легкої рейки
| Тип | Ширина голови (мм) | Висота (мм) | Ширина нижньої частини | Товщина в Інтернеті (мм) | Теорія вага (кг/м) | Сорт | Довжина |
| 8 кг | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235b | 6M |
| 12 кг | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.2 | Q235b/55q | 6M |
| 15 кг | 42,86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235b/55q | 8M |
| 18 кг | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235b/55q | 8-9м |
| 22 кг | 50,8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235b/55q | 7-8-10м |
| 24 кг | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235b/55q | 8-10м |
| 30 кг | 60,33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235b/55q | 10 м |
Специфікація важкої рейки
| Ширина голови (мм) | Висота (мм) | Ширина нижньої частини | Товщина в Інтернеті (мм) | Теорія вага (кг/м) | Сорт | Довжина | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45 МН/71 МН | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45 МН/71 МН | 12,5 м |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51.51 | 45 МН/71 МН | 12,5 м |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60,64 | U71mn | 25 м |
Специфікація кран -рейки
| Ширина голови (мм) | Висота (мм) | Ширина нижньої частини | Товщина в Інтернеті (мм) | Теорія вага (кг/м) | Сорт | Довжина | |
| Qu70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71mn | 12 м |
| Qu80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71mn | 12 м |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71mn | 12 м |
| Qu120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71mn | 12 м |
Функція сталевої рейки
-a. Посібники з підтримки
-b. Забезпечує менший опір колеса колеса
-c. Пов’язання вгору та вниз, передаючи силу шпалам
-d. Як контур провідника - трек
