Огляд залізничної сталі
Рейки - основні компоненти залізничних колій. Його функція полягає в тому, щоб керувати колесами рухомого складу, щоб рухатися вперед, нести величезний тиск коліс і передавати їх шпальам. Рейки повинні забезпечити безперервну, гладку і найменш перетягнуту поверхню для колеса для коліс. У електрифікованих залізницях або автоматичних блокуючих секціях рейки також можуть використовуватися як колії.
Типовий матеріал колії сталі
Відповідно до типу сталі, рейку можна розділити на три типи:
l вуглецева сталь
Вуглецева сталь - це сталева рейка, випалена і згорнута натуральною сирою залізною рудою. В основному він використовує вуглецеві та марганцеві елементи в руді для підвищення міцності рейки. Звичайна вуглецева траса поїздів складається з 0,40%-0,80%вуглецю та марганцю менше 1,30%-1,4%.
l Лепка сталь
Лелова сталь - це сталева рейка, яка виплавлять і котиться після додавання відповідних кількостей елементів сплаву, таких як ванадій, титан, хром та олово до початкової залізної руди. Сила і міцність цього типу рейки вищі, ніж у вуглецевої рейки.
l Тепловодна сталь
Тепловодована сталь-це сталева рейка, яка утворюється при нагріванні та контролі охолодження гарячої прокатної вуглецевої рейки або легкої рейки. Перлітня структура термічної термічної рейки більш вишукана, ніж у гарячої прокатаної рейки, що призводить до більшої міцності та міцності. Загартована рейка після термічної обробки має шар загартовування корекції на чолі рейки, що значно покращує його механічні властивості, щоб термін служби рейки міг бути продовжено.
Послуги Jindalai Steel Group
l Великий запас
l Обробка
l Повне обслуговування
l Швидкий час доставки
l Професійна команда
l ПЕРЕВІРНАЛЬНА ПОЛІТИКА
l хороша корпоративна репутація
l конкурентна ціна та висока якістьy
