Огляд рейкової сталі
Рейки є основними складовими залізничних колій. Його функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу для руху вперед, витримувати величезний тиск коліс і передавати його на шпали. Рейки повинні забезпечувати безперервну, гладку та найменшу поверхню кочення для коліс. На електрифікованих залізницях або ділянках автоматичного блокування рейки також можуть використовуватися як колійні кола.
Типовий матеріал гусеничної сталі
За типом сталі рейки можна розділити на три види:
l Вуглецева сталь
вуглецева сталь - це сталеві рейки, виплавлені та прокатані з природної сирої залізної руди. Він в основному використовує елементи вуглецю та марганцю в руді для підвищення міцності рейки. Звичайна вуглецева залізнична сталь складається з 0,40%-0,80% вуглецю та менше ніж 1,30%-1,4% марганцю.
l легована сталь
Легована сталь — це сталева рейка, яку виплавляють і прокатують після додавання відповідної кількості легуючих елементів, таких як ванадій, титан, хром і олово, до вихідної залізної руди. Міцність і міцність цього типу рейок вищі, ніж у карбонових рейок.
l Термічно оброблена сталь
Термічно оброблена сталь — це сталева рейка, яка формується шляхом нагрівання та контролю охолодження гарячекатаної вуглецевої рейки або рейки зі сплаву. Перлітова структура термічно обробленої рейки є більш вишуканою, ніж структура гарячекатаної рейки, що призводить до більшої міцності та в’язкості. Загартована рейка після термічної обробки має шар корекції загартування в голові рейки, який значно покращує її механічні властивості, щоб можна було продовжити термін служби рейки.
Послуги Jindalai Steel Group
l Великий запас
l Обробка
l Служба на повний робочий день
l Швидкий час доставки
l Професійна команда
l Пільгова політика
l Хороша корпоративна репутація
l Конкурентоспроможна ціна та висока якістьy
