Огляд рейкової сталі
Рейки є основними компонентами залізничних колій. Їхня функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу для руху вперед, витримувати величезний тиск коліс і передавати його на шпали. Рейки повинні забезпечувати безперервну, гладку та найменш опірну поверхню кочення для коліс. На електрифікованих залізницях або ділянках з автоматичним блокуванням рейки також можуть використовуватися як рейкові кола.
Типовий матеріал колійної сталі
За типом сталі рейки можна розділити на три типи:
л Вуглецева сталь
Вуглецева сталь – це сталева рейка, виплавлена та прокатана з використанням природної сирої залізної руди. В основному в руді використовуються вуглецеві та марганцеві елементи для підвищення міцності рейки. Звичайна вуглецева залізнична колійна сталь складається з 0,40%-0,80% вуглецю та менше ніж 1,30%-1,4% марганцю.
л Легована сталь
Легована сталь – це сталева рейка, яку виплавляють та прокатують після додавання до вихідної залізної руди відповідної кількості легуючих елементів, таких як ванадій, титан, хром та олово. Міцність та в'язкість цього типу рейок вищі, ніж у вуглецевих рейок.
l Термооброблена сталь
Термооброблена сталь – це сталева рейка, яка формується шляхом нагрівання та контролю охолодження гарячекатаної вуглецевої або легованої рейки. Перлітна структура термічно обробленої рейки є більш витонченою, ніж у гарячекатаної рейки, що призводить до вищої міцності та жорсткості. Загартована рейка після термічної обробки має шар корекції гартування на головці рейки, що значно покращує її механічні властивості, що дозволяє подовжити термін служби рейки.
Послуги Jindalai Steel Group
l Великий запас
л Обробка
l Повне служіння
l Швидкий час доставки
l Професійна команда
l Преференційна політика
l Добра корпоративна репутація
l Конкурентна ціна та висока якістьy
